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发布时间:2021-11-20 09:10:04
析结果表明,弹性支承刚度的不同取值对网壳结构受力特性的影响程度也不同,因此,在设计网壳结构时,不能只定性的选用弹性支承,而是应将实际结构的弹性支承刚度代入进行定量的分析,这一点比网架结构设计要严格得多。
值得注意的是:当支承刚度接近于刚性时,支座的水平推力会大大增加。因此,在设计对水平推力有限制的柱面网壳时,不宜采用刚性支承,而采用弹性支承的网壳结构,虽然支座水平推力明显减小,但跨中挠度却明显增大,使结构的整体刚度有所降低,网壳的实际承载能力也会减小。因此,在工程设计中,采用弹性支承也应慎重。
31温度应力问题对网壳结构边界条件选型的影响在网架结构中,支座条件与温度应力、装配应力等次应力的关系较大。当边界的法向达不到完全放开时,对于中等以上跨度的网架,其位于支承面内的弦杆受温度应力的影响是很大的,尤其是靠近支座处的杆件内力会增大很多。因此,网架结构一般都选择法向放松的约束条40件来释放温度应力。
文献[3]对双层柱面网壳结构,在边界法向固定和弹性两种约束条件下温度应力的计算结果作了比较,结果表明:无论采用哪一种边界条件,温度应力对网壳结构的拱向主要受力杆件的影响都很小,仅对与支座相联的杆件及边界附近的切向杆件的内力产生一定影响。这主要是因为:网壳结构的拱向弦杆并不在一个平面内,当杆件受温差影响而伸缩时,其节点可沿曲面的法向产生一定的弹性位移,使部分温度应力得以释放。
钢结构节点有刚接和铰接的区分,比较直观的区分方法就是看节点能否传递弯矩。一般教材中选取的模型认为,型钢的弯矩主要由翼缘承受,剪力由翼缘和腹板共同承受。铰接节点的通常做法是只连接腹板,翼缘自由。
一般说的 刚接或铰接,都是理论假定的。
按照实际采用的构造,节点都是半刚性半铰接的,但是要抓主要的矛盾。
一般 翼缘焊接 腹板栓接,那么可以按照刚接进行。其他情况,节点虽然也有传递一些弯矩,但是传递的弯矩很小。
铸钢支座是一类特殊的节点形式,将上部荷载传递给下部结构,作为重要传力构件,其设计是否合理关系到整个结构的安全。而铸钢支座应用在大跨屋盖或桥梁与下部结构的结合处,通常构造形式差别较大,很难一概而论,需视具体的结构要求进行设计。铸钢球铰支座在我国应用广泛,设计方法亦相对成熟,但球铰支座上盖板与其悬挑部分的连接,可以通过螺栓、焊缝或加强挂钩等方式实现,而通常在进行支座设计时,忽略该连接方式对支座极限承载力的影响,假设连接安全可靠,因此,与之相关的研究资料较少。为探讨常用连接方式能否有效保证支座抗拉极限承载力,文中依托某实际铸钢球铰支座设计背景,通过有限元分析,总结不同上盖板连接方式时球铰支座应力分布规律和极限抗拉承载力的差异,为该类节点的设计提供理论依据。
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